« Galette de l'UMP Clamart | Page d'accueil | Le déclin de l’Industrie française n’est pas une fatalité »

19.01.2007

Visite du site de maintenance TGV à Châtillon

medium_Nvisite_tgv_2.JPG

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J’étais, hier après-midi, avec Jean-Pierre Schosteck, Maire de Châtillon sur le site de maintenance TGV situé sur la ville de Châtillon.

 

Nous étions accompagnés de Jacques Perrin, Conseiller général et 1er adjoint au maire du Plessis-Robinson, de Jean-Paul Boulet, 1er adjoint au maire, de Jean-Claude Carepel, adjoint au maire chargé des affaires économiques de Châtillon, de Benoît Blot, adjoint au maire du Plessis-Robinson chargé des transports et de Frédéric Touadi, conseiller municipal du Plessis-Robinson. Ce dernier, étant également mon chargé de mission sur la ville de Châtillon, nous avait particulièrement bien organisé cette visite.

 

medium_Visite_tgv_3.JPGLe site de Maintenance TGV est un lieu stratégique dans l’organisation territoriale de la SNCF. Plus de 900 personnes se relaient 24h/24h dans cet espace de 23 hectares entièrement dédié à l’entretien et à la maintenance d’un parc de 105 TGV Atlantique et des 25 nouveaux TGV Duplex, soit plus d’une rame sur trois circulant en France.

 

Préoccupation principale de la SNCF, tant pour les voyageurs que pour les agents, la sécurité est présente à toutes les étapes de vérification des rames et se retrouve partout dans les ateliers. Ce souci permanent de la sécurité vient se confirmer dans la pratique puisque l’on ne dénombre que 7 incidents techniques par million de km parcourus. Ce qui veut dire que chaque rame aurait le temps de parcourir 3,5 fois le tour de la terre avant de rencontrer un problème.

 

Lors de notre visite, nous avons pu voir l’Organisme de commande TGV du grand ouest qui gère toutes les rames TGV au départ de la Gare Montparnasse. Nous avons ensuite visité un Tour en fosse qui vérifie l’équilibre de chaque roue. Puis c’est au tour de la Station de Levage Simultanée dans laquelle une rame TGV est entièrement soulevée en même temps pour permettre de réaliser différents tests sur les boggies, freins, moteurs et liaisons électroniques avec la cabine de pilotage. Enfin, nous avons terminé notre visite par l’atelier du Vérin en Fosse où les essieux sont montés sur les boggies.

 

medium_Visite_tgv_4.JPGJe tiens à remercier Monsieur Sessego, directeur d’établissement et l’ensemble du personnel que nous avons rencontré pour la qualité de leur accueil et pour nous avoir su nous expliquer avec passion et simplicité les coulisses de cette technologie extraordinaire dont notre pays peut être fier. Elle est aussi à Châtillon la France qui gagne !

Commentaires

J'ignorais que nous avions cet équipement dans la circonscription. Cela doit être passsionant de le visiter. Savez-vous si c'est ouvert au public parfois ? Peut-être pendant les journées du patrimoine ?
Merci de l'information.

Ecrit par : Alban | 19.01.2007

Bravo, Monsieur le Député;

Vous venez de découvrir qu'il existe des trains ... et même qu'il y a des gens qui les font marcher.

Vous les trouvez formidables, et vous avez raison.

Mais ne s'agirait-il pas de ceux dont vous dites régulièrement, quand ils font grève, qu'ils prennent les usagers en otages?

Votre candidat "changé" n'a-t-il pas à son programme une remise en cause de leur droit de grève?

Décidemment, vous semblez avoir des trains une connaissance qui se limite aux jouets électriques de notre enfance.

Sinon, votre déguisement d'homme de terrain sur la photo est particulièrement seyant.

Tchou Tchou...

Ecrit par : fred | 20.01.2007

Ecrire un commentaire

NB : Les commentaires de ce blog sont modérés.